題:中國制造企業(yè)“出海”新故事:向“高處”發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

2月，由中國制造知名企業(yè)中聯(lián)重科旗下湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機械有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的自行走直臂式高空作業(yè)平臺ZT68J交付加拿大客戶，成為美洲最高米段臂車。

3月，位于長沙的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城高空機械園內(nèi)的“智慧工廠”正在加班趕貨，大量海外客戶的高空作業(yè)設備訂單亟需交付。

更讓外界關注的是，作為機械裝備的新藍海板塊，中聯(lián)重科智能高機短短幾年創(chuàng)造增長“紀錄”:2020年至2023年的營業(yè)收入分別約為10億元、30億元、46億元、55億元，海外銷售占比在2023年已經(jīng)超過30%。

向“高處”尋找新藍海的中聯(lián)重科智能高機，無疑成為當下中國制造發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力的生動注腳。僅僅幾年，這個新板塊緣何如黑馬般脫穎而出？又憑什么在國際市場成功突圍？

把握風口 極致產(chǎn)品掌控市場話語權

高空作業(yè)機械是指滿足廠房、場館、建筑、設備等安裝與修繕等過程中高空作業(yè)需要的可移動工作平臺。與腳手架等傳統(tǒng)設備相比，其安全性和效率優(yōu)勢明顯。

相較于歐美發(fā)達國家，中國高空作業(yè)平臺行業(yè)起步較晚。隨著人工成本增長、安全生產(chǎn)意識提高、施工效率提升等因素影響，高空作業(yè)機械規(guī)模迅速擴張，成為中國機械裝備少有的快速發(fā)展的板塊之一。

把握住風口，中聯(lián)重科于2017年開始布局高空作業(yè)機械業(yè)務。一直在中聯(lián)重科中央研究院鉆研機械結構關鍵技術的任會禮，帶領著十幾名研發(fā)工程師，組成剪叉和直臂兩個項目組，開始了高機的“創(chuàng)業(yè)”之旅。如今，這位擁有華中科技大學機械設計專業(yè)博士學位的技術帶頭人擔任中聯(lián)重科智能高機總經(jīng)理。

“在開展高空作業(yè)機械的研發(fā)之初，我和項目組團隊成員就決心以科技創(chuàng)新引領高空作業(yè)機械產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，埋頭開始了國產(chǎn)高空作業(yè)機械科技創(chuàng)新的探索。”任會禮坦言，得益于中聯(lián)重科歷史積累的技術沉淀，智能高機的研發(fā)從一開始就是依托全球最高標準，定下了全球布局的目標。

用極致思維定標準、定市場，中聯(lián)重科智能高機向“高”發(fā)展很快取得不俗成績:實現(xiàn)了關鍵共性技術突破，擁有多項具有世界領先水平和自主知識產(chǎn)權的核心技術，產(chǎn)品取得出口認證118項，并在行業(yè)創(chuàng)下全球最高的直臂式高空作業(yè)平臺ZT72J-V、全球最高的電動直臂高空作業(yè)平臺ZT51JEH-V、全球首款高層幕墻安裝機器人、全球首款智能高空清洗作業(yè)車等多個“全球之最”。

任會禮介紹，中聯(lián)重科智能高機完成了40-60米臂式高空作業(yè)平臺的國產(chǎn)品牌替代，60米以上設備填補了海內(nèi)外空白，打破了海外龍頭企業(yè)在國內(nèi)超高米段高空作業(yè)平臺市場中的長期壟斷。

對于品牌忠實度極高的歐美市場，中國企業(yè)新產(chǎn)品要進入從來不易。中聯(lián)重科智能高機于行業(yè)內(nèi)率先推出鋰電系列產(chǎn)品，推動行業(yè)新能源產(chǎn)品的發(fā)展和技術升級，成功“敲”開海外高端市場的大門。

2023年，中聯(lián)重科智能高機的新能源產(chǎn)品滲透率超90%，銷售占比近80%，在產(chǎn)品型號數(shù)量、性能參數(shù)、銷售規(guī)模等方面均已超越歐美品牌。

高端市場的認可給中聯(lián)重科智能高機帶來了發(fā)展新速度:目前產(chǎn)品出口歐美、日韓、澳大利亞等全球100多個國家和地區(qū)，同時帶動中國高機關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈走向全球。68米自行走直臂式高空作業(yè)平臺出口北美，58米自行走直臂式高空作業(yè)平臺進軍歐洲，成為當?shù)氐淖罡呙锥伪圮嚕瑢崿F(xiàn)了中國品牌高端高空作業(yè)裝備在歐美市場的突破。

智能物聯(lián) 提升中國制造“出海”軟實力

對于中國制造企業(yè)而言，好產(chǎn)品只是海外市場的第一塊“敲門磚”。“服務軟實力將決定中國產(chǎn)品能在歐美等高端市場走多遠。”深諳此理的任會禮，重視海外客戶的每一個細微反饋，由此倒推如何更精準、高效地實現(xiàn)管理、解決問題。

占地面積651畝的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城高空機械園，現(xiàn)已建成33條高度柔性化智能產(chǎn)線，采用全自動化設備620臺套，全面建成投產(chǎn)后，每7.5分鐘可下線一臺剪叉產(chǎn)品，每20分鐘可下線一臺臂式產(chǎn)品。

智慧工廠不僅實現(xiàn)生產(chǎn)智能化，更為重要的創(chuàng)新是，通過物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術實現(xiàn)了產(chǎn)品一機一檔的數(shù)字化、端對端全生命周期智慧管理。每臺設備、每個配件均配備電子檔案及可視化三維圖，這給維修保養(yǎng)、故障診斷、設備管理等帶來極大的便利。

一機一檔的智能化管理在行業(yè)內(nèi)仍是首創(chuàng)，這要求企業(yè)從前端研發(fā)、供應鏈管理到生產(chǎn)制造、銷售、售后等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)都要實現(xiàn)數(shù)字化管理。這種全產(chǎn)業(yè)鏈的智慧管理不僅提升了海外服務的軟實力，其設備作業(yè)數(shù)據(jù)又可以反向指導研發(fā)，讓研發(fā)更精準匹配需求，從而推動提升產(chǎn)品性能和開拓新市場。

“這才是真正看不見的‘智慧’。”任會禮告訴記者，數(shù)字化、端對端智慧管理系統(tǒng)已經(jīng)上線，并在歐洲等海外市場應用。

乘風而上 組團“出海”深化全球化

墨西哥生產(chǎn)基地正在抓緊建設中，建成后將實現(xiàn)高空作業(yè)機械產(chǎn)品海外本地化生產(chǎn)，可以對美洲區(qū)域需求形成有效支撐。

這是中聯(lián)重科智能高機完善全球化產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)。值得一提的是，該基地的投產(chǎn)也將帶動中國高機關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組團出海。

如果說，將產(chǎn)品和服務做到極致是中國制造打開海外市場的底層邏輯，那么與供應鏈企業(yè)的共生則是中聯(lián)重科智能高機發(fā)展和培育新質(zhì)生產(chǎn)力的新邏輯。

2019年，中聯(lián)重科在行業(yè)質(zhì)疑聲中嘗試研發(fā)鋰電高機產(chǎn)品。正是這敢于“第一個吃螃蟹”的探路，讓中聯(lián)重科智能高機實現(xiàn)了超乎預期的增長。

“中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成熟為我們的研發(fā)提供了非常好的基礎，助力我們站準了風口。”任會禮表示，公司與相關新能源企業(yè)進行聯(lián)合研發(fā)，隨即推出電動直臂車、鋰電剪叉車等產(chǎn)品，在海外市場備受歡迎。2022年，公司又率先推出高空安裝玻璃的“蜘蛛俠”、高空除銹機器人，再次引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。這些新技術的突破都離不開國內(nèi)供應商的聯(lián)合研發(fā)。

據(jù)了解，中聯(lián)重科智能高機有600多家供應商，隨著公司海外銷售加速全球布局，中國高機關鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈也隨之走向全球。

企業(yè)出海無法避免供應鏈重構、文化差異等諸多困難，但這是中國企業(yè)實現(xiàn)從產(chǎn)品出海到企業(yè)出海的必經(jīng)之路。從底層邏輯重塑出海的新路徑，與全球市場更為緊密地融為一體，成為中聯(lián)重科智能高機“走出去”的選擇。

“我們已有底氣更深程度地參與國際化競爭，與我們的供應商伙伴一起協(xié)同出海，實現(xiàn)本土化制造。”任會禮透露，企業(yè)在歐洲的工廠也正在籌備中。