近日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的12000立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸加注船“海洋石油302”提前三個(gè)月完工交付。該船以其“江海直達(dá)”“冰區(qū)航行”等性能優(yōu)勢，為中國江域、海域LNG船舶提供靈活的加注服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu)、加快形成綠色生產(chǎn)方式具有重要意義。

據(jù)悉，“海洋石油302”總長約132.9米，型寬22.0米，型深11.80米，甲板面積比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大，貨艙總?cè)萘窟_(dá)12000立方米，可以滿足48萬戶居民一個(gè)月的用氣需求，是中國首艘通過中國船級(jí)社入級(jí)建造檢驗(yàn)并按其規(guī)范設(shè)計(jì)建造的LNG運(yùn)輸加注船，也是中國首艘江海全域、冬夏全季LNG運(yùn)輸加注船。該船配置兩個(gè)C型罐，單體容量為6000立方米，可滿足所有艙型LNG燃料船的加注任務(wù)，被譽(yù)為加注船界的“萬金油”。此外，該船LNG加注能力最高達(dá)2000立方米/小時(shí)，可在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量完成大型LNG燃料船的加注任務(wù)。

尤其是該船可航行于無限航區(qū)和B級(jí)冰區(qū)，完工交付后將在長三角和環(huán)渤海區(qū)域執(zhí)行“船對(duì)船”和“船對(duì)岸”的加注、“反輸/補(bǔ)液”服務(wù)和為大型LNG動(dòng)力船進(jìn)行出廠前“惰化、冷艙、氣試”及LNG的運(yùn)輸?shù)确?wù)，將有效助力中國進(jìn)一步完善岸站終端LNG接收加注與船對(duì)船LNG加、受注完整產(chǎn)業(yè)鏈的建立，為中國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化貢獻(xiàn)新的動(dòng)能。

作為中國民用船舶研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)者，上海船舶研究設(shè)計(jì)院始終致力于深耕LNG船領(lǐng)域，全力打造世界一流的LNG船總體設(shè)計(jì)院所，助力中國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及全球航運(yùn)業(yè)的脫碳轉(zhuǎn)型，為國家發(fā)展綠色航運(yùn)作出貢獻(xiàn)。

目前，該院氣體船產(chǎn)品庫不斷豐富，已成功開發(fā)了2000至20000立方米LNG加注船，6000至175000立方米LNG運(yùn)輸船，5000至91000立方米LPG運(yùn)輸船，92000至150000立方米大型乙烯運(yùn)輸船，實(shí)現(xiàn)了氣體船全系列、全貨種、全艙型的覆蓋。