德國(guó)theion成功獲1640萬(wàn)美元融資，集中力量實(shí)現(xiàn)硫電池技術(shù)突破！

據(jù)外媒消息，德國(guó)硫電池初創(chuàng)企業(yè) theion 宣布，已成功從投資者那里籌集到 1500 萬(wàn)歐元資金，這筆資金將被用于擴(kuò)大硫電池的生產(chǎn)規(guī)模。?

此次 A 輪融資由科技控股公司 Team Global、企業(yè)集團(tuán) Geschwister Oetker Beteiligungen 以及德國(guó)可再生能源公司 Enpal 牽頭。這一投資行為彰顯了投資方對(duì)德國(guó)乃至整個(gè)歐洲在儲(chǔ)能解決方案領(lǐng)域創(chuàng)新的強(qiáng)烈信心，同時(shí)也?

意味著鋰離子電池技術(shù)找到了一種兼具可持續(xù)性與成本效益的替代方案。?

theion 首席執(zhí)行官 Ulrich Ehmes 表示：“我們對(duì)這筆投資深感欣喜。它對(duì)硫電池這項(xiàng)極具變革性的技術(shù)來(lái)說(shuō)，價(jià)值難以估量。德國(guó)在工程技術(shù)與創(chuàng)新領(lǐng)域有著深厚的歷史積淀。我們正在研發(fā)的晶體硫電池，目標(biāo)是助力歐洲在可持續(xù)儲(chǔ)能領(lǐng)域拔得頭籌。雖然前行之路漫長(zhǎng)，但我們的技術(shù)將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放的電動(dòng)出行，增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，還能實(shí)現(xiàn)高效的固定式儲(chǔ)能。”?

Ehmes 透露，theion 的電池可應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、飛行出租車(chē)或儲(chǔ)能等領(lǐng)域。從理論層面來(lái)看，這些電池有希望在 2030 年之前應(yīng)用于上路行駛的電動(dòng)汽車(chē)。目前，theion 已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出小型紐扣電池，而此次籌集的資金將用于研發(fā)可為電動(dòng)汽車(chē)或飛行出租車(chē)供電的更大尺寸軟包電池。?

他進(jìn)一步補(bǔ)充道：“我們已經(jīng)引起了汽車(chē)公司、固定式儲(chǔ)能公司以及電動(dòng)航空領(lǐng)域企業(yè)的關(guān)注。現(xiàn)在，大家都在期待我們的第一批軟包電池問(wèn)世。”?

theion 是眾多致力于在硫電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破的歐美初創(chuàng)企業(yè)之一。該公司宣稱(chēng)，其研發(fā)的電池能量密度可達(dá)傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍，成本卻僅為后者的三分之一，二氧化碳排放量同樣只有傳統(tǒng)鋰離子電池的三分之一。?

然而，硫電池電芯存在一些棘手問(wèn)題，它們通常容易快速腐蝕，并且還會(huì)出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，進(jìn)而損壞電池組。不過(guò)，Ehmes 表示，theion 通過(guò)使用結(jié)晶硫來(lái)防止腐蝕，同時(shí)對(duì)電池陰極進(jìn)行預(yù)膨脹處理，成功攻克了這些難題。隨著資金的注入，theion 有望在硫電池技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大上邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來(lái)新的變革。