在新能源賽道上自主品牌強勢崛起，銀河閃耀見證行業蓬勃發展

在 2025 年開年的兩個月里，以比亞迪、吉利為代表的自主品牌，在新能源轉型的浪潮中展現出強大的領先優勢。蓋世汽車研究院數據表明，今年 1-2 月，自主品牌乘用車市場占有率攀升至 69.2% 的高位，相較于去年同期，大幅提升了 9.5 個百分點。這一顯著的跨越增長，不僅得益于企業在電池、800V 高壓平臺等核心技術上的持續布局，使得產品力得到質的飛躍，更彰顯了中國汽車產業在供應鏈整合、數字化服務等全產業鏈維度的系統優勢。那么，在具體的市場表現中，各大汽車集團呈現出怎樣的排名與趨勢呢?

在蓋世汽車研究院最新發布的 2025 年 2 月乘用車銷量 - 集團榜單中，比亞迪以絕對優勢蟬聯冠軍，單月銷量達 318,23 輛，同比激增 161.4%，1-2 月累計銷量更是高達 614,679 輛，增長勢頭強勁。比亞迪憑借在新能源領域深厚的技術積累和豐富多元的產品線，穩穩占據市場領先地位。吉利控股以 221,135 輛的成績位居亞軍，同比大幅增長 83.0%。極氪等高端新能源品牌的強勢崛起，以及銀河品牌對主流市場的精準覆蓋，推動集團 1-2 月累計銷量突破 50 萬輛大關。值得一提的是奇瑞控股，以 173,646 輛排名第三，同比增長 25.9%，1-2 月累計銷量 394,266 輛。旗下多品牌協同發展，混動和智駕技術不斷升級，加之全球化布局，讓奇瑞未來充滿潛力，預計 2025 年銷量有望突破 300 萬輛。相比之下，大眾集團雖有 159,196 輛的銷量，但 8.2% 的增長幅度較為溫和，難以掩蓋其電動化轉型的陣痛;本田汽車 2 月銷量則出現了 16.6% 的同比下滑，凸顯傳統燃油車體系在智能電動浪潮下的疲態。

在新能源汽車品牌競爭方面，從 2025 年 2 月新能源乘用車銷量 - 品牌榜單來看，銀河表現十分亮眼，以 76,160 輛的成績拔得頭籌，同比增長高達 303.8%，成為當月銷量冠軍，充分展示了其在產品布局、技術創新及市場推廣方面的卓越成效。特斯拉單月銷量 30,688 輛，雖仍位居第二，但受市場競爭加劇、產品更新節奏等因素影響，銷量同比下滑 49.2%。從 1-2 月累計銷量來看，銀河持續領先，累計銷量達 169,791 輛;特斯拉以 93,926 輛緊隨其后;小鵬累計銷量為 60,803 輛，在年初的市場競爭中也搶占了有利位置。各品牌年初的表現，為全年市場競爭奠定了基礎。未來，新能源汽車市場競爭將愈發激烈。新秀銀河、新勢力老將小鵬等，憑借技術優勢和產品布局，有望進一步擴大市場份額;特斯拉面對眾多品牌的沖擊，也正通過產品升級和價格調整力圖重奪市場份額。隨著技術不斷進步、消費者需求日益多樣，新能源汽車市場將持續涌現新機遇與挑戰，各品牌唯有不斷創新優化，方能在這場激烈競爭中嶄露頭角 。