博世汽車電子借Mendix低代碼之力，快速踏上數(shù)字化轉(zhuǎn)型新征程

在制造企業(yè)軟件領(lǐng)域，如何助力公司實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?博世汽車電子事業(yè)部的數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理王嘉琪及其團隊走出了一條可供借鑒的路徑。王嘉琪團隊善于運用 Mendix 低代碼技術(shù)規(guī)劃與開發(fā)工廠數(shù)字化項目，同時還肩負著向各生產(chǎn)部門開發(fā)人員推廣新技術(shù)的重任。

隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快以及業(yè)務(wù)需求不斷攀升，王嘉琪面臨縮短 30% 開發(fā)時間、提升 20% 人員開發(fā)效率的目標。但傳統(tǒng)高代碼開發(fā)模式弊端盡顯，開發(fā)周期冗長、人力投入巨大，且與業(yè)務(wù)部門溝通效率低下，難以精準把握需求。低代碼技術(shù)成為王嘉琪解決難題的有力武器，他表示：“今年所有軟件開發(fā)，只要條件允許，就采用低代碼，即便功能未曾實現(xiàn)過，也嘗試以此方式開發(fā)?！?/p>

“數(shù)字驅(qū)動” 的燈塔工廠

博世汽車電子事業(yè)部憑借卓越品質(zhì)與領(lǐng)先硬件技術(shù)，為智能化世界賦能，生產(chǎn)各類車用電控單元，研發(fā)、制造并銷售車用及消費類半導(dǎo)體與傳感器元器件。自 2013 年起，作為博世在華踐行工業(yè) 4.0 的示范基地之一，汽車電子事業(yè)部依托博世精益生產(chǎn)體系，從組織文化、IT 數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)應(yīng)用及人員能力四個核心領(lǐng)域，全方位推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在制造與物流領(lǐng)域積極應(yīng)用工業(yè) 4.0 技術(shù)。

傳統(tǒng)高代碼開發(fā)的困境

身為數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理，王嘉琪一直思索如何拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化應(yīng)用場景。在工廠軟件開發(fā)中，需求理解與可視化是一大難題。傳統(tǒng)開發(fā)模式下，業(yè)務(wù)部門需耗費數(shù)月撰寫詳細 PRD 文檔，開發(fā)團隊拿到需求后再經(jīng)數(shù)月開發(fā)上線，此時業(yè)務(wù)流程大概率已變更。此外，業(yè)務(wù)部門還有諸多短期急迫的短生命周期系統(tǒng)需求。而且，高代碼開發(fā)配置要求高，一個項目至少需前端、后端、測試三位開發(fā)人員，復(fù)雜項目甚至需三到五人，需求變更還會導(dǎo)致反復(fù)迭代，成本高昂。軟件開發(fā)核心的邏輯設(shè)計環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)高代碼開發(fā)中完全依賴編程團隊，信息藏于文檔，不直觀，非專業(yè)人員難理解驗證。同時，高代碼開發(fā)組件依賴多版本庫，易沖突，推廣成本高。

擁抱 Mendix 低代碼，開啟高效開發(fā)

為提升開發(fā)效率，王嘉琪團隊積極擁抱低代碼，團隊 80% 基于流程的軟件項目開發(fā)采用低代碼平臺 Mendix，減少對高代碼開發(fā)的依賴。博世汽車電子事業(yè)部依據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜度等因素，決定采用購買、自主開發(fā)或高低代碼結(jié)合的方式。若業(yè)務(wù)需求多變或項目處于探索階段，低代碼平臺優(yōu)勢顯著。王嘉琪團隊今年組織了 Mendix 低代碼培訓(xùn)，邀請業(yè)務(wù)及非數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)部門人員參加，六個月內(nèi)開展五輪基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過日常任務(wù)管理等簡單業(yè)務(wù)用例，教授將 Excel 表單轉(zhuǎn)化為數(shù)字化應(yīng)用并部署到公司 CICD 平臺，助力業(yè)務(wù)人員掌握低代碼技術(shù)。

低代碼簡化流程，優(yōu)化企業(yè)架構(gòu)

在實際開發(fā)中，低代碼開發(fā)平臺成效顯著。傳統(tǒng)開發(fā)流程繁瑣，需多步驟反復(fù)修改，而低代碼平臺通過圖形化編程和模型驅(qū)動設(shè)計，使開發(fā)更直觀高效。開發(fā)人員可復(fù)用平臺內(nèi)建業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)模型及前后端組件，減少手動編碼，降低接口測試需求，開發(fā)時間節(jié)省約 30%。對于博世汽車電子事業(yè)部而言，引入 Mendix 意味著企業(yè)應(yīng)用開發(fā)架構(gòu)轉(zhuǎn)型。Mendix 結(jié)合事業(yè)部實際，規(guī)劃構(gòu)建組裝式業(yè)務(wù)思路，已初見成效，體現(xiàn)在靈活性、模塊化、解耦性、高效復(fù)用、快速集成、可視化管理、可定制性和持續(xù)優(yōu)化等方面。

Mendix 的優(yōu)勢與應(yīng)用成果

王嘉琪認為，Mendix 低代碼優(yōu)勢在于需求理解可視化、快速原型制作及需求反饋迭代、降低開發(fā)成本。借助 Mendix 圖形化開發(fā)特性，業(yè)務(wù)與開發(fā)人員可基于產(chǎn)品原型溝通需求，避免理解歧義，減少業(yè)務(wù)缺陷與項目返工。博世汽車電子事業(yè)部已開發(fā) 20 多個 Mendix 項目，融合 IT 與 OT 技術(shù)，覆蓋生產(chǎn)、財務(wù)等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，還開發(fā)了服務(wù)數(shù)字化開發(fā)團隊的持續(xù)部署和運維管理平臺工具。Mendix 原生模塊豐富，雖可能無法完全滿足個性化需求，但便于快速開發(fā)部署。團隊開發(fā)時優(yōu)先搜索原生模塊和 Marketplace 組件，開發(fā)出的組件存入公司組件庫以便復(fù)用。王嘉琪總結(jié)，Mendix 憑借快速開發(fā)能力和強大生態(tài)系統(tǒng)支持，顯著提升開發(fā)效率、簡化開發(fā)流程，助力團隊快速搭建應(yīng)用、積累公共模型和組件，開發(fā)出原型與最終系統(tǒng)。