吉利11合1智能電驅：勇破新能源行業同質化壁壘，成為技術領航者

在新能源汽車蓬勃發展的當下，電驅動技術持續革新，高性能電機、高效能電池與智能控制等關鍵領域成果頻出。然而，電驅技術的同質化困局也日益凸顯，集成度欠佳、NVH 表現不佳以及動力衰減等問題，嚴重阻礙了用戶體驗的提升。

吉利作為新能源汽車領域的先鋒，沒有陷入 “參數內卷”，而是堅持以用戶價值為核心，從技術產品本質出發，致力于解決用戶痛點。憑借深厚的技術積淀與匠心精神，成功打造出 11 合 1 智能電驅，為純電 SUV 提供了強勁 “心臟”，屢獲行業殊榮，樹立了電驅技術新標桿。

技術創新，為用戶創造多元價值

一款優秀的電驅需從多維度考量，包括基礎性能、系統融合及整機集成度等。吉利 11 合 1 智能電驅通過器件與算力的復用、融合，使電驅不僅是驅動部件，更成為動力域的核心大腦，開創了電驅研發新思路。

在能效方面，吉利率先發力，專注降低用戶出行成本。將 400V IGBT 電機綜合效率提升至 90.04%，百公里電耗最低達 11.9kWh，兩項關鍵指標位居行業前列。按每度電 1.2 元計算，每公里花費不足 0.15 元，比公共交通還經濟實惠。其超高集成的 11 合 1 工藝也十分出色，72L 的精巧體積比行業主流 “瘦身” 超 12%，釋放了車內空間，讓駕乘與儲物環境更寬敞舒適。同時，該電驅更輕，79.8kg 的輕量化設計較同類產品輕減 14%，相同電量可行駛更長里程，緩解用戶里程焦慮。電機功率密度、系統體積功率密度分別達 7.52kW/kg 和 2.22kW/L，同樣領先行業。

動力強勁是用戶的不懈追求。吉利 11 合 1 智能電驅實現整車零百加速 6 秒級，且連續 0 - 100km/h 加速 12 次無衰減，爬坡、超車、紅綠燈起步都能快人一步。自研的專利 360° 環流雙向全油冷技術，讓整機散熱更高效，動力持久強勁。對于用戶關注的 NVH 水平，吉利精心打磨，通過電磁、軟件算法、軸齒及傳遞路徑等全方位優化，將噪聲控制在同級更低的 78dB，媲美百萬級豪車。安全更是重中之重，吉利 11 合 1 電驅應用自研的 G - TCS 全天候驅動防滑系統，采用超高算力 TC397 芯片集成控制，毫秒級響應，每 2ms 調整一次扭矩，確保復雜路況下的行車穩定性。經過超百萬公里耐久測試及極寒、極熱等極端環境驗證，是行業首個獲得中汽研五 A 認證的高品質電驅，在 - 35°C 到 + 60°C 寬泛溫區性能不衰減。率先搭載該電驅的吉利銀河 E5，上市 100 天銷量突破 5 萬臺。

行業認可，彰顯硬核實力

吉利 11 合 1 智能電驅做到了節能、安全、省心三位一體，全方位護航用戶出行。2024 年，憑借超高集成設計與出色能效表現，榮獲 “中國心 2024 年度十佳新能源汽車動力系統”。2025 年初，其技術和流程參數符合功能安全標準 ISO 26262:2018 所規定的 ASIL C 要求，獲得功能安全產品認證證書。上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良稱贊其為業內集成度最高的電驅系統，實現一顆控制芯片管控多項控制工作，降低體積、重量與成本的同時提升了性能。全國工商聯汽車經銷商商會常務會長李金勇認為，該電驅在降低成本的同時，實現體積更小、重量更低、控制更精準，是新能源純電汽車動力總成的重大創新。北京交通大學電機所所長曹君慈表示，它實現了多贏，賦能整車優越性能，為用戶帶來更多實用空間與舒適操控體驗。資深汽車媒體人藍河評價其是以減法思路為基礎的獨創集成技術，代表了中國汽車企業的研發實力。眾多權威認證與專家背書，充分彰顯了吉利 11 合 1 智能電驅的領先地位。

吉利 11 合 1 智能電驅憑借 “超高集成、超高效率、超高品質” 打破同質化困局，以 “用戶思維” 重塑智能、暢快、安全、舒適的全新技術價值，實現從參數競賽到體驗升級的跨越，展現了中國智造的技術高度與創新驅動行業發展的決心，向世界證明中國汽車品牌有實力引領新能源行業高質量發展。