寶馬Q1于全球市場銷量微降，但其純電車型銷量逆勢上揚可喜

蓋世汽車訊，4 月 10 日，寶馬集團公布今年第一季度銷售數(shù)據(jù)。盡管中國市場需求有所減弱，但寶馬集團全球交付量仍達 586,149 輛，僅同比微降 1.4%。在歐洲和美國市場，寶馬集團交付量分別同比增長 6.2% 和 4.1%，中國以外地區(qū)整體漲幅更是達到 5.9%。

不過，由于與中國本土汽車品牌競爭激烈，寶馬集團在中國這一全球最大汽車市場的份額持續(xù)被削弱。今年第一季度，寶馬集團在華銷量降至五年來最低點，同比下降 17.2%，為 155,195 輛，創(chuàng)下自 2020 年以來最差的第一季度銷售業(yè)績。

2025 年，寶馬集團堅定推進電動化戰(zhàn)略，憑借豐富產(chǎn)品陣容在波動市場中穩(wěn)步前行。前三個月，寶馬集團全球共交付 109,516 輛純電動車型，涵蓋寶馬、MINI 及勞斯萊斯品牌，同比增幅高達 32.4%。其中，歐洲市場純電動汽車銷量表現(xiàn)亮眼，同比大漲 64.2%。

從具體品牌看，第一季度寶馬品牌全球銷量同比下降 2.0%，為 520,142 輛。除中國市場外，寶馬品牌在其他銷售區(qū)域均實現(xiàn)交付量增長，在歐洲市場表現(xiàn)超越行業(yè)整體水平，在美國市場也實現(xiàn)銷量增長，其純電動車型全球銷量同比增長 9.9%，達 86,449 輛。MINI 品牌完成全系產(chǎn)品更新后，第一季度全球銷量達 64,626 輛，同比增長 4.1%，其中純電動車型市場份額達 35.3%。勞斯萊斯品牌交付 1,381 輛，同比下降 9.4%。

需注意，這些銷量數(shù)據(jù)為初步統(tǒng)計，在寶馬集團 2025 年度報告發(fā)布前可能有調(diào)整。同時，數(shù)據(jù)反映的是美國對進口汽車加征 25% 關(guān)稅前的情況，此關(guān)稅將給寶馬集團維持美國市場增長帶來挑戰(zhàn)。

展望 2025 年，寶馬集團將在全球達成兩大重要里程碑：一是自寶馬 i3 和 i8 推出以來，累計生產(chǎn) 300 萬輛電氣化車型;二是向客戶交付 150 萬輛純電動車型。寶馬集團負責客戶、品牌與銷售事務(wù)的董事會成員 Jochen Goller 表示：“寶馬集團多元技術(shù)戰(zhàn)略初顯成效。產(chǎn)品受全球不同驅(qū)動技術(shù)用戶青睞，全新 MINI 車型為市場注入活力，其純電動版本銷量突出。在歐洲，每三輛 MINI 就有一輛是純電動;在中國，這一比例超半數(shù)。各驅(qū)動技術(shù)新訂單顯著增長，尤其是德國本土市場表現(xiàn)優(yōu)異，讓我們對未來充滿信心。” 報道發(fā)布后，寶馬集團股價上漲約 5%，全球股市在特朗普宣布暫停部分新關(guān)稅后普遍上漲。過去一年，寶馬集團股價已下跌約 38%。此外，因特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克參與美國政府事務(wù)并支持歐洲極右翼政治運動，寶馬集團和大眾汽車集團等汽車制造商似乎受益于消費者對特斯拉的抵制。其他歐洲汽車制造商在華也面臨銷量下滑，今年第一季度，梅賽德斯 - 奔馳集團在華銷量同比下降 10%，大眾汽車集團在華銷量同比下滑 7.1% 。