國(guó)新辦27日就內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展及今年中國(guó)航海日有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)楊華雄在會(huì)上介紹，2023年，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見(jiàn)》，近年來(lái)經(jīng)過(guò)行業(yè)的努力，取得了積極成效。

港口自動(dòng)化方面，自動(dòng)化智能化建設(shè)改造加快推進(jìn)，目前全國(guó)已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭23座，自動(dòng)化干散貨碼頭29座，5G無(wú)人駕駛集裝箱的卡車、鐵路和堆場(chǎng)軌道吊自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控、智能閘口等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，中國(guó)的自動(dòng)化碼頭的應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平都走在了世界前列，部分港口還打造了集關(guān)、港、貿(mào)于一體的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，智慧服務(wù)的效能也顯著提升。

智慧航道建設(shè)取得了明顯成效。全國(guó)電子航道圖發(fā)布里程超過(guò)9950公里，長(zhǎng)江干線電子航道圖與京杭運(yùn)河蘇北段、贛江、漢江等支流航道以及長(zhǎng)江口電子海圖實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，江蘇、浙江等地也實(shí)現(xiàn)了船舶過(guò)閘“一次申報(bào)、一鍵過(guò)閘、一體調(diào)度、一屏管控”，長(zhǎng)江武漢創(chuàng)新示范段、蘇南運(yùn)河等一批全要素的智慧航道加快建設(shè)，智慧航道建設(shè)初步實(shí)現(xiàn)了“一圖聯(lián)江海”“一鍵過(guò)船閘”“一體智慧化”等這些新的突破。

楊華雄表示，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)聚焦水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)船、港、航各要素間的智能協(xié)同，全面提升水運(yùn)效率和發(fā)展能級(jí)。具體來(lái)講:一是研究制定智慧港口、智慧航道的建設(shè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提供良好的規(guī)范化制度支撐；二是推進(jìn)高等級(jí)航道和具備條件的主要港口應(yīng)用智能感知設(shè)備、數(shù)字孿生等技術(shù)，推動(dòng)生產(chǎn)管理和運(yùn)行監(jiān)測(cè)智慧化；三是創(chuàng)新港口的數(shù)據(jù)服務(wù)，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)推動(dòng)航運(yùn)貿(mào)易數(shù)字化，推動(dòng)跨區(qū)域通航建筑物船舶過(guò)閘聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的智慧化。

楊華雄還表示，“未來(lái)，我們的港口將不僅擁有自動(dòng)化碼頭，也將擁有全鏈條的智慧化服務(wù)，船舶將依托‘電子航道一張圖’‘運(yùn)行監(jiān)測(cè)一張網(wǎng)’‘船閘調(diào)度一體化’，真正實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、船岸協(xié)同、暢行無(wú)憂。”